UD1. Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos metálicos.
- 1.1. Lijado.
1.2. Visual (Utilización de reflejos de la chapa).
1.3. Al tacto.
1.4. Peines.
1.5. Ensayos de materiales metálicos.
1.6. Detección de arrugas.
1.7. Influencia del color: claros y oscuros.
1.8. Técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o agrietamientos en masillas y selladores.
1.9. Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.
UD2. Clasificación del daño en función del grado extensión y ubicación.
- 2.1. Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa.
2.2. Clasificación de daños:.
2.3. Valor venal del vehículo.
2.4. Guías de tasaciones.
2.5. Programas informáticos de valoraciones.
2.6. Daños directos e indirectos.
UD3. Técnicas de comprobación del elemento reparado.
- 3.1. Prueba de tolerancias y holguras.
3.2. Control de los nervios o quebrantos con las zonas adyacentes.
3.3. Comprobación de aguas en las piezas reparadas.
3.4. Verificación de selladores en paneles.